ktmrc390怎么样
1、KTM RC390是一款运动型小排量跑车，综合性能不错，不过得结合使用场景来评估：1）它主打街道运动与赛道入门 ，2025款指导价大概998万元 ，部分版本稍高些，在同排量车型里处于中高端定位。
2 、性价比高：与小忍者250相比 ，KTM RC390在性价比上具有明显优势。动力强劲：KTM RC390的动力表现全面超越小忍者250 ，为驾驶者带来更为澎湃的驾驶体验 。车重较轻：KTM RC390的车重不到140KG，这在同级别车型中属于较轻的 ，有利于提升车辆的操控性和灵活性 。
3 、KTM RC390作为运动型小排量跑车 ，综合性能突出但需结合使用场景评估： 核心定位与价格：主打街道运动与赛道入门，2025款指导价约998万元（部分版本略高） ，在同排量（373cc实际排量）车型中属中高端定位。
4、KTM RC390搭载了一款高性能的单缸水冷发动机 ，这款发动机不仅提供了充沛的动力输出，还确保了摩托车在高速行驶时的稳定性和可靠性 。正是得益于这款发动机的出色表现 ，KTM RC390才能够达到每小时170KM的最大时速 。车身设计 除了强大的动力性能外 ，KTM RC390的车身设计也为其高速性能提供了有力支持。
5 、ktm rc390不仅适合有着几十年丰富经验的车手，也适合第一次上赛道的菜鸟 。在2015年6月7日的首届中国KTM橙色日上，KTM宣布国产的RC390零售指导价为56800元 。
6 、而且新款RC390的配置上也是没有太大的变化 ，这一点可能会让很多对它有所期待的摩友会失望。特别是仪表还是现款的数字液晶仪表 ，没有升级成TFT的全彩色液晶仪表 。KTM还为新款的RC390增加了滑动离合器，电子系统上还使用了电子油门 ，这个系统不仅可以让油门响应更加敏捷 ，还可以增加节气门开合的准确 。
ktm入门级仿赛多少钱
1、KTM入门级仿赛KTMR2R RC 390的官方指导价为39，980元 ，但实际价格因版本和促销活动存在波动。具体价格情况如下： 标准版价格KTMR2R RC 390作为KTM入门级仿赛车型 ，其官方指导价为39，980元 。这一价格是品牌官方公布的基准售价 ，适用于常规销售渠道 。
2 、价格一般在8万到10万元区间 ，综合性能在入门级仿赛中较为突出。
3 、KTM入门级仿赛车型价格大致在5万到10万元左右。KTM RC 125这是一款相对入门的车型 。它搭载单缸125cc的发动机，动力输出对于新手来说比较容易掌控 。其外观设计极具KTM家族特色 ，犀利的线条和动感的造型很有仿赛的范儿。价格方面 ，一般在5万多元 。
4、KTM入门级仿赛车型价格大致在5万到10万元左右 。KTM RC125 这是一款入门级仿赛。它搭载单缸125cc的发动机，动力对于新手入门来说较为合适 。其外观设计极具KTM家族特色，犀利的线条和造型很有辨识度 。价格通常在5万多元 ，相对较为亲民 ，适合那些想要体验KTM仿赛风格但预算有限的消费者。
5 、入门级热门车型1）本田CBR300R，300cc单缸 ，功率30kW ，性价比突出 。2）雅马哈R3，321cc双缸 ，极速18km/h ，有仿赛基因且街车化 。3）无极300DS，基于300cc平台 ，颜值和舒适性平衡 ，售价在2万以内。豪华品牌代表1）杜卡迪V4 Streetfighter，1103cc V4引擎 ，208匹马力 ，电控系统完善 。
6 、随着KTM 250 ADV在官网上线之后，世界各地也公布了它的售价，在KTM主要产地印度 ，它被定价为28w印度卢比（折合rmb约2w） ，相比当地售价29w印度卢比（折合rmb约7w）的390 ADV并没有便宜多少 。无奈390 ADV国内至今也没有引进，但可以预见的是 ，这两款KTM“小野驴”的入手门槛不会太低。
16款ktmrc390有没有abs
有abs版跟不带abs的普版 ，两个版本。abs既可有效避免紧急制动时车轮抱死（打滑）现象的发生，同时还可以保持车辆制动过程中的转向操纵性 ，从而大大增强了行车安全性 。而且新款RC390的配置上也是没有太大的变化 ，这一点可能会让很多对它有所期待的摩友会失望 。
KTM RC390作为运动型小排量跑车，综合性能突出但需结合使用场景评估： 核心定位与价格：主打街道运动与赛道入门 ，2025款指导价约998万元（部分版本略高） ，在同排量（373cc实际排量）车型中属中高端定位。
由于法规的原因新款的RC390取消了ABS开关，标配Bosch 1 MP双通道 ABS ，包括弯道ABS 。？动力方面搭载单缸水冷四气门发动机 ，实际排量为373CC，最大功率为32KW，最大扭矩为35Nm ，发动机压缩比为16：1 ，匹配6速变速箱 。新车型并没有针对Euro-V排放进行升级，而发动机的轻量化特性比较突出。
RC390刹车部分非常棒 ，采用四活塞放射的卡钳 ，前刹车碟片半径足有300mm，卡钳为ByBre品牌（鲍鱼卡钳印度设计部门设计） 。后碟刹片直径230mm ，匹配单活塞卡钳 。可关闭的博世9MB双通道ABS为标配。KTM宣称卡钳的结合力度设计适用于街道各种路况 。
价值6万的摩托车被老人故意推倒后,损失16000多元坚持维权却难获赔!_百...
价值6万的摩托车被老人故意推倒致损16000多元 ，维权半年难获赔的主要原因是老人存在精神障碍且行为能力受限，同时民事诉讼与刑事诉讼程序衔接复杂 ，导致案件推进受阻 。
老人故意推倒摩托车案强制执行已到位 ，期间老人死亡，陈某历经十个月维权成功 ，但遭受网暴且因处理此事辞去工作 ，反映出部分老年人“倚老卖老”的社会问题及对传统美德的反思。具体内容如下：案件经过老人故意推倒陈某的摩托车，造成损失16000多元 。
上海一老人故意推倒摩托车致损，老人去世后车主坚持向其继承人索赔 ，目前案件已立案 ，车主拒绝道德绑架，坚持依法维权 。事件回顾：此前 ，上海一位老人故意推倒一辆摩托车 ，导致车主损失16000多元。事后半年多，老人不幸去世 ，但车主并未放弃维权 ，表示要“追责到底 ”，拒绝道德绑架。
最冲的rc390是哪款
最冲的rc390是KTM RC390搭载单缸水冷发动机 ，最大马力45Ps 最大功率32kW/转速9000rpm 、最大扭矩35Nm/转速7000rpm 、排量为390cc 、百公里加速为1s 。
KTM RC390搭载了一款高性能的单缸水冷发动机 ，这款发动机不仅提供了充沛的动力输出，还确保了摩托车在高速行驶时的稳定性和可靠性 。正是得益于这款发动机的出色表现 ，KTM RC390才能够达到每小时170KM的最大时速。车身设计 除了强大的动力性能外 ，KTM RC390的车身设计也为其高速性能提供了有力支持 。
023款KTMR2R 1290 Super Duke RR的参数信息如下：车型：街车 。能源：汽油。排量（cc）：1300 。最大功率（kW）：132 。整备质量（kg）：200。发动机气缸数：双缸 。冷却方式：水冷 。环保标准：国Ⅳ。外观尺寸：长837-847mm、宽2120mm、高1119mm 、坐高844mm 、离地距离160mm 。
rc390容易坏吗
1、不容易 。根据查询rc390资料显示，KTMRC390整车装备了新的制动器和离合器牛角，更宽大的后视镜 ，排气系统也改为侧置 ，还对减震 、轮胎 、车架、坐垫等各方面进行了优化升级，不容易坏 ，KTMRC390搭载了一款单缸水冷发动机 ，实际输出排量为373CC，最大功率为32Kw ，最大扭矩为36Nm ，可以在瞬间爆发出44匹的马力，深受广大人的喜爱。
2 、rc390没电是有故障的 ，具体情况和原因如下：电池老化或损坏：摩托车电池的寿命有限 ，随着时间的推移会逐渐老化。若电池老化严重或损坏，其储存和释放电能的能力将会受到影响 ，最终导致电池没有电 。在这种情况下 ，需要更换电池来解决问题 。
3 、年rc390问题不多。21年rc390经历了三次换新解决了大部分问题 。rc390的rc采用单缸四冲程水冷电喷发动机，最大功率15马力 。rc390的rc拥有完全相同的发动机和车架，只是在外观和悬挂设定上有所差异化。
4、油量不足 。rc390频繁熄火的原因可能是油量不足 。rc390频繁熄火的原因是燃油系统堵塞。rc390频繁熄火的原因是火花塞故障 。rc390频繁熄火的原因是电磁阀故障 。
5 、有利于提升车辆的操控性和灵活性。省油易保养：虽然KTM RC390采用单缸设计 ，声音可能不如多缸发动机悦耳 ，但其省油且易于保养维护的特点，降低了车主的使用成本 。综上所述 ，KTM RC390在性价比 、动力、车重以及保养维护等方面均表现出色 ，对于喜欢这款车型的消费者来说，值得入手 。
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