据说买12缸帕萨特的人,最后都住院了!
“买12缸帕萨特的人最后都住院了”这一说法是一个网络段子 ，并非真实事件 ，其核心是通过夸张的对比和反差制造幽默效果，主要源于大众对“12缸帕萨特 ”这一特殊车型的认知偏差和误解 。具体分析如下：“12缸帕萨特 ”的真相现实中并不存在真正意义上的“12缸帕萨特” 。
相比前面几位 ，小姐姐坐进大众辉腾的车内 ，还是能感受到它不一样的豪华氛围。比如取自70年以上种植园树木根部的实木饰板和方向盘，和宾利一样的纯手工打造工艺 ，来自12缸的强大动力都让它物有所值 。只不过顶着个帕萨特的外观 ，最终只能以亏损146亿停产收场 。
在网上，他们经常听到“我不怕奔驰、路虎 ，只怕群众底下的字母 ” 、“12缸帕萨特 ”等笑话。什么样的人才会选择买这么传奇的车？10~15年前10~15年前买大众辉腾的人 ，这群客户一般真的很低调，真的很有钱 。有点像现在放弃BBA车型，30万车主从迈腾开始 。
大众辉腾怎么样
其生产线位于大众专为辉腾打造的“透明工厂” ，生产过程全程可观 ，体现了对品质的极致追求。此外，辉腾曾推出搭载0L W12发动机的版本 ，近450匹马力与平顺的6速自动变速箱 ，代表了那个时代汽车工业的技术巅峰 。这种工程师的浪漫情怀，为辉腾增添了独特的文化价值 。
大众辉腾0的通病主要包括烧机油 、变速箱顿挫与故障、电子系统故障 、不明原因熄火和窜动 、空档怠速抖动以及发动机多缸失火和排气凸轮轴过度延迟等故障。烧机油：大众辉腾0在长期使用后 ，部分车辆会出现烧机油的现象。这主要是由于气门油封老化、活塞环磨损或卡住 ，以及气缸磨损等原因导致的 。
大众辉腾在2008-2012年期间的质量表现相对更稳定，是公认质量较好的时间段 。
大众辉腾作为私家车有亮点也有不足 ，整体表现较为独特。生产背景与工艺：辉腾基于D1平台开发 ，与宾利欧陆GT 、第一代保时捷帕拉梅拉同平台 。大众在德国德累斯顿建造了标志性的透明工厂，每一台辉腾都手工制造 ，工厂采用枫木地板 ，尊贵感十足，从生产源头就彰显其高端定位 。
安全方面，大众辉腾同样表现出色。在轮胎打滑等紧急情况下 ，全时四驱系统与ESP（车身稳定系统）的紧密合作 ，确保了车辆的稳定性，让驾驶更加安心 。然而 ，任何事物都有两面性 ，辉腾也不例外 。据部分用户反映，其ESP灯常亮且易引发一系列故障 ，如喇叭 、雨刮失灵等 ，这无疑增加了维修成本。
辉腾停产后的大众“扛把子 ”,新辉昂车标可发光!还盯着A6L?
辉腾停产后的大众“扛把子”，新 辉昂车标可发光！还盯着A6L？大众汽车旗下的产品虽然同质化比较严重 ，曾经也有过巅峰车型 ，其中大众辉腾就是传说当中的带字母大众车，曾经的12缸大众辉腾确实惹不起 ，甚至定价高达百万以上 。
有了空气悬架这样的高端配置 ，其实面对大众辉昂，完全没有必要一直盯着奥迪A6L，除了车标不太一样之外 ，空间体验和舒适性并不输给奥迪 。总体来全新大众辉昂配置相当均衡 ，不过要想和奔驰宝马奥迪同级别车型正面抗衡，显然最缺乏的就是细节豪华配置 ，尤其是内饰给人的感觉还不够高端。
其实这句话说的就是辉腾 ，一种高端而又低调的标识 。只不过辉腾已经停产，随即大众又推出了 大众辉昂 ，虽然在销量上辉昂表现比较一般 ，但大众一直没有放弃它，近日 ，全新辉昂将于广州车展上正式上市 ，新车本次的变动还是比较多的，一起来看看吧 。
在增加了贯穿式格栅灯带和发光车标之后 ，点亮后的车头有了更高的识别度。据上汽大众的官网介绍 ，新辉昂是大众汽车全球首款使用发光车标的车型。
在大众辉腾停产之后，我们现在能够看到大众辉昂 。但是大众辉昂这款车型在整个市场当中的表现又并不是特别好 。然而对于大众来说，肯定是不愿意失去豪华轿车这一个市场。因此我们又看到了这么一台车 ，这款车型在申报的信息上被定义为灰倒 ，可以看得出来他是继承了辉腾辉昂的名字 。
采用大众最高的MLB平台研发，与奥迪A6L是同平台产物 ，销量虽不及BBA的同级车型 ，但至少销量还说的过去，月销3000辆左右的成绩也算是如今普通品牌30万+级行政轿车中销量最高的 。
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希望本篇文章《大众辉腾12缸图片/辉腾12缸60多少钱》能对你有所帮助！
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