超混电驱奇骏和纯油哪个好
超混电驱奇骏和燃油版各有优势 ，需依使用场景选：超混版在动力、油耗 、配置方面优势突出 ，燃油版则在稳定性与维护成本上表现较好，二者价格相近（2025款均约199万元） ，适合不同需求的用户 。
025款日产奇骏是紧凑型SUV ，综合性能不错，适合城市通勤与轻度越野 。它的核心优势是超混电驱技术和空间实用性，燃油版动力表现一般。核心产品力1）超混电驱版有e - POWER系统 ，油耗低 ，双电机四驱版零百加速9秒，扭矩达525N·m ，高原动力不衰减 。
在19万预算下 ，相比奇骏·经典0L，选择e-Power超混电驱奇骏更值得推荐 ，原因如下：价格策略对比：奇骏·经典为超混电驱车型衬托“油电同价”优势奇骏·经典定价逻辑：官方指导价193万-128万元 ，看似定价偏高，实则为经销商终端优惠预留空间 。
超混电驱奇骏实力出众 ，在动力 、设计、配置等方面均有亮点 ，尤其是搭载第二代e-POWER系统后，驾驶质感远超同级燃油车 ，且售价合理 ，竞争力较强。
025款日产奇骏是一款综合性能均衡的紧凑型SUV，适合城市通勤与轻度越野需求，核心优势在于超混电驱技术与空间实用性 ，但燃油版动力表现中规中矩。
搭载第二代e-POWER系统,起售18.99万元,超混电驱奇骏实力如何?
1 、超混电驱奇骏实力出众 ，在动力 、设计、配置等方面均有亮点，尤其是搭载第二代e-POWER系统后 ，驾驶质感远超同级燃油车 ，且售价合理，竞争力较强 。
2、产品优势：技术升级与体验提升显著动力系统革新：超混电驱奇骏全系搭载第二代e-POWER技术 ，发动机仅用于发电 ，实现100%纯电驱动，兼具燃油车补能便利性与电动车平顺驾驶质感 。其可变压缩比发动机进一步降低油耗 ，解决了用户对混动车型燃油经济性的核心诉求。
3 、超混双电机四驱至尊版：199万元 核心动力技术 第二代e-POWER电驱系统：实现100%纯电驱动 ，无需外接充电，解决里程焦虑 。前后双电机组合（前电机150kW/330N·m ，后电机100kW/195N·m） ，动力强劲且响应迅速，支持闪充闪放，满足全工况需求 。
4 、此次 ，超混电驱奇骏共推出两款车型 ，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元 ，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
5 、超混电驱奇骏 ，是首款搭载第二代e-POWER和e-4ORCE技术的自发电100%电驱混动SUV 。5月22日，东风日产超混电驱奇骏上市 ，新车共推出两款车型 ，官方指导价为199万和199万元 。超混电驱奇骏的低价入市，让原本就不平静的紧凑SUV细分市场 ，再现新的竞争格局。
2025年奇骏怎么样?
1 、025款日产奇骏是紧凑型SUV ，综合性能不错，适合城市通勤与轻度越野 。它的核心优势是超混电驱技术和空间实用性 ，燃油版动力表现一般 。核心产品力1）超混电驱版有e - POWER系统 ，油耗低，双电机四驱版零百加速9秒，扭矩达525N·m ，高原动力不衰减。0L燃油版动力一般 ，满载加速慢，优先选超混或5L版本 。
2、025款日产奇骏（含规划/在售版本）优缺点总结：整体来看 ，2025款奇骏在设计 、空间 、动力转型上有明显升级 ，但仍存在部分配置争议与实用性短板，具体需结合版本（燃油/混动/插混）判断 。
3、奇骏荣誉版2025款的优点主要包括经典设计 、升级配置 、舒适座椅和性价比高；缺点则体现在油耗表现、隔音效果一般以及减配问题上。优点：经典设计：奇骏荣誉版2025款延续了上一代车型的经典设计 ，整体外观协调且耐看 ，前脸中网处的“V ”型镀铬饰条立体感十足，展现出车型的独特魅力。
4 、025款奇骏的质量确实存在一些问题 ，受到了一些质疑和批评 。动力系统方面：抖动问题：2025款奇骏搭载的5T三缸发动机存在抖动问题 ，多位车主反映在等红绿灯时，座椅传来的抖动感会严重影响驾乘体验 。
上海首发!与东风日产超混电驱奇骏零距离
1 、东风日产超混电驱奇骏在上海车展首发 ，通过第二代e-POWER电驱技术和雪狐电四驱e-4ORCE技术 ，针对性解决了混动车型在驾驶体验、四驱性能和耐用性方面的痛点，并推出诚意预售政策。
2、总的来看，超混电驱奇骏的出现 ，让笔者再次想起了“技术日产 、人·车·生活 ”的品牌理念 。从舒适 、耐用、节油等诸多产品优势 ，到超混电驱e-POWER的电驱技术与驱动实力，在一定程度上 ，东风日产始终在技术研发 、人车生活方面显示出无限的真诚 。
3 、易车讯 在今日开幕的上海车展上 ，东风日产超混电驱奇骏正式发布并开启预售。相比于在售的燃油版，新车最大亮点在于搭载第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统 。
超混电驱奇骏哪款值得买?
市场竞争力从市场方面分析 ，该车上市之后将会与本田CR-V e：HEV、本田皓影e：HEV和丰田RAV4荣放双擎等车型展开竞争 ，其中本田的两款车型目前处于申报阶段，具备先发优势的超混电驱奇骏很有机会率先抢夺市场份额 。在该车本次所推出的两款配置中 ，2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版提升幅度比较可观 ，可以满足用户的多元化用车需求，性价比相对较高。
因此 ，若预算为19万元 ，e-Power超混电驱奇骏在技术 、体验和长期价值上均更值得购买，而奇骏·经典更多承担市场策略中的“绿叶”角色 。
奇骏荣誉CVT最建议购买的三个车型为2025款0L两驱真心版 、2025款0L两驱领先版、2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版，这三款车型在性价比 、配置实用性和动力表现上各有优势 ，能满足不同用户需求 。
超混电驱奇骏目前仅推出单一配置版本 ，入门即标配六大核心亮点功能，综合性价比突出 ，值得直接入手。 以下为具体分析：车型配置策略：东风日产此次未推出多款细分车型 ，而是将入门版配置直接提升至此前VC-Turbo车型的中高配水平，形成“入门即高配 ”的产品策略 。
不到19万的超混电驱奇骏定价具备较高吸引力 ，在合资品牌中性价比优势突出 ，技术配置诚意十足，符合“油电同价 ”的市场定位 。定价合理性分析合资品牌同级唯一全系混动四驱在199-199万元价位区间 ，合资品牌中几乎无竞品能同时提供混动系统与四驱配置。
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评论列表（4条）
我是海纳电车的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奇骏超混电驱怎么样(奇骏有混动力车型嘛)》能对你有所帮助！
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本文概览：超混电驱奇骏和纯油哪个好 超混电驱奇骏和燃油版各有优势，需依使用场景选：超混版在动力、油耗、配置方面优势突出，燃油版则在稳定性与维护成本上表现较好，二者价格相近（2025款均约...