不受上汽大众待见的斯柯达,推了一款让其口水直流的车
斯柯达Enyaq iV是一款基于大众MEB平台打造 、兼具实用性与科技感的纯电动SUV，其性能和配置优势是上汽大众对其青睐的主要原因。以下是对这款车的详细介绍：车型背景与定位斯柯达首款纯电动车型：Enyaq iV是斯柯达品牌电气化转型的里程碑产品 ，基于大众集团MEB平台打造 ，与大众ID.4共享技术基础 。
斯柯达在中国市场表现不佳，被形容为“有小姐的才情 ，丫鬟的命” ，且在加入奥迪体系后更不受待见，这主要与其在中国市场的品牌定位 、产品策略及市场竞争环境有关 。具体分析如下：斯柯达在中国市场的销量困境 上汽大众公布的2020年上半年单一品牌销量数据中 ，斯柯达的半年累计销量出现异常 ，为-10275辆。
因此柯米克GT的底盘少了一些韧性和稳定，绝对不是印象中斯柯达扎实的样子 ，斯柯达和大众的上下级关系愈加明显 ，当然现在的大众也少了很多厚实感 。 最后一点不太满意的是，仪表盘的背光从最经典的白绿色变成白蓝色，立刻少了捷克气息 。
斯柯达速派 在汽车市场中经历了百年风雨洗礼后的斯柯达 ，在中国市场中沦落到不温不火的下场 ，说实话，都是斯柯达自己作死的 ，背靠大众品牌却没有享受到大众带来的市场红利 ，最终被上汽大众压在身下成为垫背的，也真是让人无语了。
今年10月 ，斯柯达在中国市场有过一次更名 ，从「上汽斯柯达」改为「上汽大众斯柯达」，关于这一变化 ，外界有不同的解读 。 从官方的角度来看 ，这是一次品牌再出发、资源再调整 。早在2005年大众集团将斯柯达引入中国，正是放在了上海大众品牌之下 ，以「上海大众斯柯达」的名字推出市场。
斯柯达新款Slavia对标桑塔纳,斯柯达能否“逆袭 ”?
斯柯达新款Slavia对标桑塔纳 ，斯柯达具有一定的逆袭潜力 。在家用入门级轿车领域，竞争一直异常激烈，大众桑塔纳和大众捷达作为该领域的典型代表 ，长期以来深受消费者喜爱 。而斯柯达 ，作为同样隶属于大众集团的品牌，近期推出了与桑塔纳同级别的全新车型——Slavia ，旨在在这一细分市场中占据更有利的位置。
如果家里只有一台车,可以看一看斯柯达明锐,后排真是能当床
所以说明锐确实是专为家庭准备 ，保证后排空间出色，放倒后更是一张床。
将斯柯达明锐的后排座椅进行改造 ，使其能够放平 。有车主通过拆除座椅螺丝并调整座椅位置 ，实现座椅的放平功能，从而提供一个较为平坦的休息空间 。另一种座椅改造法是设计三块床板（前两个小后一个大） ，这些床板可以与放平后的座椅配合 ，形成一个完整的床铺，方便车主在车内休息。
同样 ，汉兰达也是一款非常适合长途旅行的车型 。虽然它的厂商指导价在298-358万元之间 ，但其宽敞的空间和灵活实用的座椅布局使得后排放倒后可以形成一张舒适的双人床 。这种设计不仅适合家庭出游，也适合情侣旅行，为长途旅行提供了极大的便利。
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