小型电动车初体验---奇瑞小蚂蚁eQ1
奇瑞小蚂蚁eQ1主要定位为代步车，适合刚上班的人作为过渡车型 ，满足日常遮风挡雨的需求；也可作为家庭买菜车 ，方便老人出行；对于经常跑业务的人来说，可作为通勤车 ，避免挤地铁、等公交 ，且停车有优惠，用车成本低 。不过，这种车型的受众与共享电动车受众重合 ，整体受众相对小众 。
共享电动车奇瑞小蚂蚁（eQ1）初体验整体表现良好 ，适合城市短途出行，高速性能较弱但性价比高 ，共享模式解决了电池焦虑问题 ，但需注意保险理赔风险。 具体体验如下：驾驶感受启动与换挡：按键启动后仪表盘显示“READY ”即可出发，采用旋钮式换挡（RND三档） ，无P挡 ，倒车时自动显示倒车影像，操作便捷 。
精准定位：奇瑞eQ1（小蚂蚁）作为一款微型电动车 ，主要针对的是城市短途出行需求 ，其小巧的车身便于在城市中穿梭，同时较低的能耗也符合环保出行的理念 。设计时尚：外观上 ，小蚂蚁采用了流线型设计 ，搭配丰富的颜色选择，符合年轻人的审美需求。
奇瑞eQ1小蚂蚁400正式上市，补贴后售价区间为98-98万元 ，提供2座与4座共4款车型。以下为详细介绍：平台与预售信息：基于LFS平台打造 ，此前公布的补贴后预售价区间为58-18万元，正式上市后价格有所下调 。外观特点：采用双色车身设计 ，整体造型紧凑 。
奇瑞小蚂蚁（eQ1）作为中国首台全铝车身电动汽车 ，其官方指导售价区间在补贴后为98-98万元，这一价格相较于传统认知中全铝车身的高成本显得尤为亲民。
续航超300km!新款奇瑞eQ1小蚂蚁值不值得买?
1 、与欧拉R宝骏E200等车型相比 ，外观和内饰是主要竞争点 ，配置上差异不大 。续航方面，欧拉R1的351km远超eQ1的301km和宝骏E200的210km ，但欧拉R1补贴后售价（18 - 98万元）比奇瑞eQ1（补贴后98 - 58万元）稍高 ，消费者可根据自身需求进行选择 。
2 、在动力方面，2019款小蚂蚁eQ1配备了30kW驱动电机 ，虽然不是同级别中最优秀的 ，但凭借航空级全铝车身的车重优势，在0-50km/h加速中依然有较为不错的加速体验。这一速度段也是城市驾驶中最为常用的速度区间 。在续航方面，新款车型的工信部续航为301公里 ，厂家公布的等速续航为400公里 。
3、所以还是非常值得我们入手的 ，毕竟对于这种车子，他们在市场的需求量还是比较大的。因为他能很好的帮助我们解决一些使用上面的问题 ，所以对于我们来说自然能够受到市场的欢迎 。当然 ，对于目前的新能源市场来说，他们的竞争也是非常激烈的 。
4 、【舒适】避震不好 ，驾驶位空间高低能接受 总结：此车适合个子小的人对车要求不是很高的人 ，平时代步是可以的，对于经常跑远路追求舒服的人不是很适合 ，希望以上我总结的这些能对你了解奇瑞eQ1有帮助。
第一辆座驾,奇瑞小蚂蚁奇瑞eQ1,小蚂蚁情有独钟
首先来张正脸照片[嘻嘻] ，提车已经三个多月了，让我亲身感受给大家揭秘一下这个全铝车身的奇瑞小蚂蚁 。买车之前 ，汽车之家都快看烂了 ，像我这样的上班族，月薪2000+的苦逼青年，养活一辆油车确实费劲 ，所以果断放弃了有车 ，而选择了新能源，看了所有品牌 ，唯独对小蚂蚁情有独钟 。
一直有想买个新能源小车 ，作为人生第一辆坐骑[嘻嘻]，看遍了所有力所能及的小车。唯独对小蚂蚁独特的外观和风格给深深吸引。购车已经三个多月了 ，现在回想起来 ，还是记忆犹新，这是我第一次在4店看到解剖车型 。[尴尬] ，原来新能源的构造是这样啊 。
奇瑞eQ1这款两门两座的纯电动小车 ，基于奇瑞“小蚂蚁 ”纯电动概念车精心打造，为消费者带来了全新的试驾体验。现在 ，通过VR技术 ，您可以身临其境地感受这款车型的驾驶乐趣，无论是“上帝视角”还是“第一人称 ”视角，都能让您对奇瑞eQ1有更加深入的了解 。
其实早在宏光MINI之前 ，国内就已诞生了几款同级别高人气车型 ，其中就包括今天要介绍的奇瑞eQ1（小蚂蚁） 。
空间 其实对于这种微型车来说，小蚂蚁的空间我还是比较满意 ，尤其是前面两排座坐着空间比较大。头顶离车顶还是有一段距离的 。后排座椅吧稍微有点挤 ，坐两个成年人肯定很难受，女孩子或者小孩儿坐着没问题 。坐一个人很宽敞。四座的话没有后备箱 。平时不坐人 ，我就把后面的座椅放倒了 。
奇瑞eQ（即奇瑞eQ1 ，也称小蚂蚁）在综合考量下是一个值得考虑的选择，且相较于单独提及的“奇瑞eq ”（若此处指非特定升级或配置版本的广义车型） ，小蚂蚁（奇瑞eQ1）在细节和定位上更加明确 ，通常更受推荐。
奇瑞eQ1,我的小蚂蚁今天有点不一样
1 、定位不同，车身结构不同 。定位不同：奇瑞小蚂蚁是一款轻型微型电动车 ，定位类似于传统的电动摩托车 ，而奇瑞eq1则是一款包含车身的四轮电动小型乘用车 。
2、车型定位、动力驱动方式。车型定位：奇瑞小蚂蚁是一款微型车，适合城市代步和日常短途出行，而奇瑞EQ1是一款纯电动轿车 ，具备更高的续航里程和更为环保的特点。动力驱动方式：奇瑞小蚂蚁采用传统的燃油动力驱动方式 ，搭载内燃机，而奇瑞EQ1采用电动机不需要燃油燃烧 ，减少了尾气排放和噪音 。
3 、除了像艾瑞泽5e 、瑞虎e这类“油改电”产品以外 ，定位微型车的“小蚂蚁”eQ1应该是大家最为熟悉奇瑞新能源产品了 。别看这台车身材娇小，它可是有着301km的续航能力 ，这续航能力甚至比某些合资A级电动轿车都要强了。
4、日前 ，奇瑞新能源正式发布了关于奇瑞eQ1小蚂蚁400的信息，该车在小蚂蚁300的基础上进行了全面升级 ，配备了38kWh三元锂电池 。综合工况（NEDC）下续航里程提升至301公里 ，60公里/小时定速下最大续航里程为410公里，慢充时间也有所缩短 。
5 、外观升级 2019款小蚂蚁eQ1在外观上改动不大 ，但细节之处彰显精致。最大的变化在于品牌LOGO的更新 ，新款车型不再使用奇瑞汽车的LOGO，而是换上了蓝色底色的奇瑞新能源品牌LOGO，彰显其新能源身份 。同时 ，在车身侧面也加入了NEQ的标志 ，提升了辨识度 。
6 、平时只是上下班代步，所以买了三个多月 ，只跑了2000多公里 ，周末偶尔还出去旅游 这是跟家人一起去古镇游玩。开住小蚂蚁 四个人刚好 让我最满意的还有他的大屏，2英寸 ，不仅有高清的倒车影像 ，而且印象效果也很棒，说完满意的地方 ，吐槽一点吧 ，后备箱确实有点小，出去万玩带不了太多东西 。 。
喜提小蚂蚁奇瑞eQ1,在此浅谈我的感受
小蚂蚁在eQ1价格方面本来价格就不高 ，加上新能源的属性 ，国家给了大量补贴，所以这辆车的实际购车价格真的很便宜。安全性方面，小蚁eQ1有铝3R-BODY环高强度车身骨架 ，是业界要求最苛刻的五星安全设计 。
舒适性 三四十速度的时候车颠啊颠的 ，其他还好 。换挡只能慢慢换，快了不好使。车门太大了 ，停车后开门总得小心翼翼的。续航 满电显示316公里 ，正常开下来也有280公里左右 。
超团动力好 。电机功率不大，只有30kW ，但从实际体验来看 ，超级加速还是很有力量的。在城市或高速公路上超车很方便整，个NVH部分也很安静 。除了没有引擎的噪音这一自然优势外 ，风噪音的调节也很好 ，但在走烂路或上高速的时候，仍然能感受到一些轮胎噪音 。再说缺点。舒适度还需要提高 。
奇瑞eQ1也就是奇瑞小蚂蚁 ，从2017上市之初到如今已经过去三个年头 ，属于纯电微型车里头较早的诞生品，从市场销量上面有着不错的产品竞争力，值得考虑 。它所针对的是那些对于车辆舒适性配置要求不是很高 ，仅仅是作为一辆代步车 ，至于跑长途也没什么要求的群体，再合适不过了。接下来介绍一下这辆车 。
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